Bayangkan naik mobil tanpa harus menyentuh setir, gas, atau rem. Anda duduk santai sambil membaca buku atau bekerja, sementara mobil membawa Anda ke tujuan dengan aman. Inilah visi mobil otonom—kendaraan yang dapat mengemudi sendiri tanpa intervensi manusia. Tapi pertanyaannya, apakah itu masih sekadar mimpi, atau benar-benar akan menjadi kenyataan dalam 10 tahun ke depan?

Apa Itu Mobil Otonom?

Mobil otonom, atau autonomous vehicle (AV), adalah kendaraan yang menggunakan teknologi seperti sensor, kamera, radar, dan kecerdasan buatan (AI) untuk mengemudi tanpa bantuan manusia. Sistem ini dirancang untuk mendeteksi lingkungan sekitar, mengambil keputusan, dan menavigasi jalan secara mandiri.

Tingkat kemampuan mobil otonom diklasifikasikan dari Level 0 hingga Level 5:

• Level 0–2: Membutuhkan intervensi manusia (seperti cruise control adaptif).
• Level 3–4: Mengemudi sebagian atau sepenuhnya otomatis dalam kondisi tertentu.
• Level 5: Sepenuhnya otonom, tanpa setir atau pedal.

Perkembangan Terkini

Perusahaan besar seperti Tesla, Waymo (Google), Apple, Baidu, dan Hyundai tengah berlomba membangun kendaraan otonom yang aman dan andal. Beberapa kemajuan penting:

• Waymo sudah mengoperasikan taksi otonom secara terbatas di beberapa kota AS.
• Tesla terus mengembangkan fitur “Full Self-Driving” (FSD), meski masih di bawah pengawasan manusia.
• Baidu di China telah melakukan uji coba taksi tanpa pengemudi di beberapa kota besar.

Namun, teknologi ini belum mencapai Level 5 sepenuhnya. Banyak kendaraan otonom masih memerlukan pengawasan manusia dalam situasi kompleks.

Tantangan yang Masih Menghadang

1. Keselamatan dan Regulasi
   Mobil harus mampu mengambil keputusan dalam situasi darurat—sesuatu yang masih sulit bagi AI. Di sisi lain, hukum dan regulasi di banyak negara belum siap untuk mobil tanpa sopir.
2. Etika dan Tanggung Jawab
   Siapa yang bertanggung jawab jika terjadi kecelakaan—pabrikan, programmer, atau pemilik mobil? Pertanyaan ini masih jadi perdebatan panjang.
3. Infrastruktur Jalan
   Tidak semua jalan memiliki marka jelas, sinyal digital, atau konektivitas tinggi yang dibutuhkan untuk sistem AV bekerja optimal.
4. Penerimaan Publik
   Banyak orang masih belum percaya sepenuhnya pada mobil yang “mengemudi sendiri”, apalagi menyangkut keselamatan nyawa.

Apakah Akan Menjadi Kenyataan dalam 10 Tahun?

Dalam 10 tahun ke depan, kemungkinan besar kita akan melihat:

• Penerapan mobil otonom secara terbatas, terutama untuk kendaraan komersial seperti truk logistik dan taksi di kota-kota besar.
• Kemajuan ke arah Level 4, di mana mobil bisa beroperasi secara mandiri dalam lingkungan yang terkontrol (misalnya area pusat kota).
• Kolaborasi antara manusia dan mesin (semi-otonom), di mana pengemudi masih berperan, tetapi dengan dukungan penuh dari teknologi.

Namun, mobil sepenuhnya otonom (Level 5) yang bisa beroperasi di segala kondisi cuaca dan jalan kemungkinan besar belum sepenuhnya terwujud secara massal dalam waktu 10 tahun.

Kesimpulan

Mobil otonom bukan lagi sekadar fiksi ilmiah—prototipenya sudah ada dan diuji di jalanan. Tapi untuk bisa mengandalkannya sepenuhnya seperti sopir pribadi, masih ada banyak tantangan yang harus diselesaikan, baik dari sisi teknologi, regulasi, maupun budaya masyarakat.

Jadi, mobil otonom dalam 10 tahun ke depan? Bukan mimpi, tapi mungkin belum sepenuhnya jadi kenyataan.